1. Motor sincron cu curent alternativ
Este ca rotorul să fie realizat din material cu magnet permanent, astfel că, după rotire, rotorul schimbă și viteza frecvenței de răspuns cu schimbarea câmpului magnetic al statorului motorului, iar viteza rotorului = viteza statorului, deci se numește " sincronizare".
2. Motor asincron AC
Rotorul este compus din bobină de inducție și material. După rotire, statorul generează un câmp magnetic rotativ, câmpul magnetic taie bobina de inducție a rotorului, bobina rotorului generează un curent indus, iar rotorul generează un câmp magnetic indus. Câmpul magnetic indus urmărește schimbarea câmpului magnetic rotativ al statorului, dar schimbarea câmpului magnetic al rotorului este întotdeauna mai mică decât schimbarea statorului. Câmpul magnetic fără schimbare taie bobina de inducție a rotorului și nu există curent indus în bobina rotorului. Câmpul magnetic al rotorului dispare, iar rotorul se oprește și statorul produce o diferență de viteză pentru a recâștiga curentul indus. Prin urmare, un parametru cheie în motoarele asincrone AC este raportul de alunecare, care este raportul dintre diferența de viteză dintre rotor și stator.
3. Invertoarele cu motoare sincrone și asincrone corespunzătoare au invertoare sincrone și invertoare asincrone corespunzătoare. Servomotoarele au, de asemenea, servos sincron AC și servos asincron AC. Desigur, conversia de frecvență asincronă AC este frecventă în invertoare, iar servos-urile sunt comune.
